如何定义新能源豪华车?还得看新“三大件”

来源:汽车通讯社 2019-10-24 12:16

豪华品牌是靠什么让大家趋之若鹜的?想必大家首先就会说是品牌影响力,而支撑他们品牌影响力的其实是一些独家科技。和很多以整合供应商零部件为主的普通品牌不同,豪华车企会开发更多的科技来支撑品牌溢价。例如,奥迪的大灯和四驱技术,宝马的发动机和操控调校技术等等。

不过,随着电气化时代的到来,汽车的结构发生了翻天覆地的变化,原来的“发动机,变速箱,底盘”三大件变成了“电池、电机、电控”三电系统。要想在这个新时代进一步定义豪华,车企们也要在三电系统上做一些新文章,在这方面走在最前沿有奥迪、保时捷这些老牌豪门,也有特斯拉、蔚来等新生力量。

保时捷Taycan:史上最强三电温控系统

开过电动汽车的读者都知道,虽然电动汽车没有迷人的声浪,但起步却非常快,开起来要比燃油车更有激情。不过,到了赛道上,大部分电动汽车并不是燃油车的对手,因为电机在频繁地大功率用电时,电池会非常容易过热“歇菜”,即便是特斯拉也会如此。

那么,如何让电动汽车也能在赛道撒欢呢?一般电动汽车,会针对电池设计一套液冷系统,而保时捷Taycan则给出了一套能够覆盖整个三电系统的温控方案。

1 2 3 4 5 6
热门推荐
网友评论 已有 5条评论
全部评论
点击加载更多
评论失败!
评论成功!请耐心等待后台审核
请输入评论内容
精彩推荐
我的收藏
最近浏览的车